; IATA（國際航空運輸協會）發布了66版(ban)DGR（危險(xian)品(pin)規則），從2025年1月1日起生效。
新版DGR(66版）關于電池方面變化如下：
01.新增UN編號
UN 3551鈉離子(zi)電池
UN 3552鈉離子(zi)電池安裝在設備中
UN 3552鈉離子(zi)電池(chi)與設備包裝在一起
UN 3556車輛，鋰離子電池供電
UN 3557車輛，鋰金屬(shu)電池供電
UN 3558車輛，鈉離子電池(chi)供(gong)電
注(zhu)：66版DGR里，鋰電池驅動的(de)車(che)(che)輛不再(zai)是按(an)(an)(an)照UN 3171這個運輸(shu)編號，但是有一個過(guo)渡(du)期，在2025年(nian)3月31日之前，鋰電池驅動的(de)車(che)(che)輛還(huan)可以先按(an)(an)(an)照UN 3171進行(xing)運輸(shu)。在2025年(nian)3月31日之后，鋰電池驅動的(de)車(che)(che)輛就只能按(an)(an)(an)照UN 3556或UN 3557進行(xing)運輸(shu)。
02.包裝
2.1新增包(bao)裝條款
PI976,PI977,PI978：
針對(dui)(dui)有機電解(jie)質鈉離子電池(chi)，增(zeng)加(jia)了(le)三個包(bao)裝條款PI 976，PI 977，PI 978，對(dui)(dui)應如下：
PI 976 - UN 3551，鈉離子電池；
PI 977 - UN 3552，鈉離子電池與(yu)設備包裝在一起；
PI 978 - UN 3552，鈉離子電(dian)池(chi)安裝在設備中。
2.2鋰離子電池(chi)PI966,PI967和鋰金屬電池(chi)PI969,PI970
以下包裝指(zhi)示章(zhang)節新增(zeng)3m堆碼(ma)測試要求：
PI966-II、PI967-I/II、PI969-II、PI970-I/II
以下(xia)包裝指示章節(jie)新增荷電量要求：
PI 966-I：
至2025年(nian)12月31日(ri)，電芯或電池的電量建議(yi)不(bu)超(chao)過30%。
2026年1月1日起，電(dian)芯或電(dian)池的電(dian)量不(bu)得超過30%。
PI 966-II：
至2025年12月31日，電(dian)芯或電(dian)池的電(dian)量建(jian)議不超過30%。
2026年1月1 日起，2.7Wh 以上的電(dian)芯或電(dian)池的電(dian)量不得(de)超過30%。
2.7Wh或以下的電芯(xin)或電池的電量建議不超過30%。
PI 967-I/II：
電芯或電池(chi)的(de)電量建(jian)議(yi)不超(chao)過30%；或設(she)備指示(shi)容量建(jian)議(yi)不超(chao)過25%。
03.標簽
3.1 “鋰電池標(biao)簽(qian)”更名為“電池標(biao)簽(qian)”
3.2 “第九類危(wei)險品標(biao)簽(qian)鋰電池”更名為“第九類危(wei)險品標(biao)簽(qian)鋰離(li)子和鈉離(li)子電池”
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